SKF на Швеция планира автомобилно завъртане след натиск от активистки инвеститор Севиян

SKF, най-големият в света производител на лагери, възнамерява да се разпадне, откакто попадна под напън от севийския капитал, най-големият деятел в Европа.

Шведската група съобщи във вторник, че ще се отдръпна от по-малко печелившия си авто бизнес и ще резервира индустриалната си единица с по-висок марж, изпращайки акциите си с до 10 на 100.

„ И двата предприятия са международни водачи в съответните области и ще се насочат към по -ясен фокус, ще усилят цената на клиентите и се възползват от техните тактики като независими компании “, споделя Ханс Стряберг, ръководител на SKF.

SKF се причислява към възходящата наклонност на индустриалните компании, които търсят разположение да станат по-фокусирани, откакто конгломерати като General Electric и Maersk са понижили през последните години.

Голяма част от импулса за сходни раздробяване идва от активистките вложители като Севиян на Швеция, които настояха за смяна в индустриалните компании от Thyssenkrupp в Германия и Куксън във Англия до ABB в Швейцария и Volvo Group.

„ Това е забележителна стъпка към отключване на капацитета на SKF с цялостна стойност, -каза Кристър Гардел, създател на Cevian, който е вторият по величина акционер на SKF с 8 на 100. Увеличете доста рентабилността, водейки оценката на SKF като част от облагите до двойно.

Севиян уточни данни, показващи, че макар че има сходен действен марж на шведските индустриални връстници като Аса Аблой, Алфа-Лавал, ABB и Trelleborg, акциите на SKF сега се търгуваха на голям брой под половината от тези компании.

Светлината съставлява най-големия ход на Рикард Густафсон, основен изпълнителен шеф на SKF от 2021 година, с цел да увеличи цената на акциите си, която всъщност е застояла за повече от миналото десетилетие.

“ I. . . каза [през 2022 г.], че би трябвало да вземем смели решения, с цел да отключим спомагателни дълготрайни печеливши благоприятни условия за напредък. Инициирането на делене на автомобилния бизнес е едно от тези решения “, сподели той във вторник.

Съветът на SKF предлага да се популяризира акции в автомобилния бизнес, който ще преследва обособен лист в Стокхолм, към съществуващите му съществуващи акционери. Този ход ще бъде препоръчан на годишната среща на SKF 2026 и би трябвало да бъде приключено през първата половина на същата година, съгласно шведската група.

Миналата година автомобилният бизнес имаше годишни доходи на SKR30BN ($ 3 BN) и главен действен марж от 5,6 %.

Индустриалният бизнес на SKF - който обезпечава лагери, печати и системи за смазване за разнообразни тежки промишлености като машинни принадлежности и железопътни линии - имаше доходи от SKR73BN и главен действен марж от 15,4 на 100.

FAM, холдингова компания, следена от основите на фамилията на Wallenberg, която е най-големият акционер на SKF с 29 на 100 от правата на глас, също поддържа разпадането.

„ Разделението ще даде по-добри благоприятни условия на двете фокусирани компании да продължат да основават печеливш напредък и дълготрайна стойност “, съобщи изпълнителният шеф на FAM, Håkan Buskhe.